Lo studio di ingegneria adotta i mezzi più evoluti nel settore,
al fine di fornire una perizia di qualità.
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Lo studio garantisce il massimo grado di precisione possibile nel descrivere la dinamica di un sinistro stradale in termini di velocità in gioco dei veicoli, decelerazioni o accelerazioni, spazi percorsi, tempi di evoluzione del sinistro, energie e forze dissipate. I profili di colpa degli attori vengono di conseguenza definiti sulla base del codice della strada.
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Il RILIEVO PLANO-ALTIMETRICO del luogo del sinistro viene effettuato con teodolite e distanziometro elettronico, in modo tale da conseguire la massima precisione possibile nella definizione dell’”ambiente” del sinistro.
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La RESTITUZIONE GRAFICA è effettuata con programmi di disegno assistito al computer (CAD), fornendo così un elaborato chiaro e accurato.
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La RICOSTRUZIONE DEL SINISTRO avviene avvalendosi sia del classico approccio analitico basato sui principi fondamentali della fisica dell’urto, sia tramite software di calcolo quali PC-Crash e Impulz Expert che, essendo basati su modellazioni complesse del “sistema veicolo”, consentono una descrizione del fenomeno in maniera considerevolmente più fine.
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Il nostro contributo professionale è necessario per:
- pubblici ministeri nel caso si delinei un profilo di colpa art. 589 c.p. (omicidio colposo) o
art. 590 c.p. (lesioni personali colpose);
- giudici sia civili che penali che intendano avvalersi di un giudizio tecnico imparziale;
- avvocati nei casi di contenziosi in cui le parti non riescono a pervenire ad un accordo in termini
puramente legali;
- assicurazioni e infortunistiche al fine di verificare se sussistano gli estremi per il risarcimento del
danno;
- privati intenzionati ad acquisire pareri tecnici certi prima di intraprendere vie legali.
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